絵で見る第二次世界大戦の戦闘機

新鋭高性能戦闘機として、敵戦闘機を 圧倒する性能を期待し完成
したが、すぐに終戦を迎えてしまう。発動機の質的低下とテストの遅延のため、
終戦までに８機が完成したのみであった。
この機体は高速・重武装でしかも零戦なみの運動性能が求められていたが期待外れに終わった。
コードネーム　Sam
中島「誉」22型　空冷星型複列　18気筒×１　2,000hp　最大速度　574km/h

試作機2機のみのA6M8は幻の零戦・最後の零戦と呼ばれています。
エンジンは金星六二型（離昇1560hp）
格闘戦性能、速度、高々度性能は最高のものになりました。が、すでに遅し。という感がありありでした。
あーもったいない。もう少し早く世に出て戦闘に参加していれば名機となっていたでしょう。
実戦に一度も出ることなく終わりました。
全幅　11.0m　全長　9.237m　全高　3.57m
発動機　金星六二型（離昇1,560hp）
最高速度　572.3km/h（高度6,000m） 上昇力　6,000mまで6分50秒　 実用上昇限度　11,200m
航続距離　2620km
武装　九九式二号20mm機銃2、三式13.2mm機銃2挺
爆装　250kg爆弾1発、500kg爆弾1発、30kg小型ロケット弾4発

A6M6-c五三型は、五二丙の次の改良型です。エンジンは自動防漏式燃料タンクを施し、
水メタノール噴射式の栄三一型に換装した。
指定した性能向上が見込めなかったことから量産化は中止され、
そして六二型、五四型丙／六四型へ開発生産が移行された。
発動機／栄三一型　離昇出力／1,300馬力　上昇力／8000m/9分53秒
最高速度／540km/h　巡航速度／---km/h　航続距離／2,190km

本機五二型以降はエンジン排気による空気の整流・推力増強を狙い排気管を分割して機首部の外形に沿って配置する推力式単排気管が大きな特徴となっている。 零戦の形式を見分ける時のポイントの一つである。
評判はあまり良くないと言われてますが零戦をそのまま使って進化させようと思ったら52型の方向性は必然的である。という意見もあります。
九六式一号艦上戦闘機から零式二一式に乗り換えた当時のパイロット達は一様に零戦二一式を乗りずらい、取り回しが困難と評したようです。それと同様の話ではないでしょうか。そして敵国戦闘機からの戦法、重装備の攻撃力からの対抗として五二型に発展していったのでしょう。Ｆ６Ｆと互角に戦っています。横転性能においても、二一型は劣り、五二型は改善されているのです。

A6M5 零式艦上戦闘機五二型丙型

三菱製の海軍戦闘機です。全体的フォルムは愛嬌のあるずんごりむっくりな機体です。
しかしながら大型な大出力のエンジンを選定したため機首をしぼり込んだ紡錘型胴体の従来の日本機にはないデザインになったと言うほうが正解でしょうか。装備は7.7mm機銃から20mm機銃4挺を装備し武装を強化しました。最大速度：589km/h　エンジン：三菱火星23型甲
離昇出力：1,820HP　武装：20mm 機銃×4　

陸軍の戦闘機 エンジンは爆撃機用のエンジンのハ４１を単発採用し、ハイパワーを生かした一撃離脱の高速型戦闘機を目指した。よって、速力、上昇力、に優れた重戦闘機となった。ただし機銃装備は12.7mm機銃と弱く、２０mm機銃が装備されていたなら、もっと違った重戦闘機になって居たかも知れない。結果的には取り回しと扱いやすい炸裂弾の12,7mmが正解となった。燃料の搭載量が少なく航続距離も短かった。

中島の新機種"誉"エンジンを搭載した局地戦闘機。水上戦闘機だった強風から受け継いだ自動空戦フラップは、大きな揚力を必要とする空戦時には下がり、反対の状態のときには上がるようになっていました。紫電は中翼単葉型式で主脚が非常に長く複雑な構造の二段式引き込み装置でした。紫電11型甲(N1K1-Ja)は昭和19年11月に制式採用されました。
エンジン：誉二一型　出力1,990hp、最大速度：583km/h高度約5,900m、武装：20mm機銃×4

隼といえば加藤隼戦闘隊でしょうか。中島飛行機に開発を命じた単座戦闘機で、名称は「キ４３」。陸軍の戦闘機です。最大速力が時速５００キロ以上、高度５０００メートルまでの上昇時間が５分以内、航続力は８００キロ以上で格闘戦に優れている機体という条件が付いていた。９９０馬力の「ハ２５」エンジンを搭載した試作１号機が完成したが、速力、上昇力は要求仕様を下回り、運動性良くなかった。陸軍もこの性能に納得いかず改良型試作機の製造は命じたが、制式採用には消極的だった。ところが、昭和１５年に太平洋戦争の開戦高まると、航続距離が６００キロ程度しかない九七式戦闘機しかなく、太平洋地域の戦闘には役に立たない。キ４３は、増加タンクを装備すれば２０００キロを超える航続性能が出来ることが実現していたので昭和１６年４月、一式戦闘機として制式採用化された。

零戦シリーズにおける機動力は本機において完成したといえる。
本機は零戦の中ではもっとも見分けがしやすい翼端形状(角張っている)をしている。
そのためそれを理解していれば他の零戦や同じA6M3である零式艦上戦闘機二二型と間違うことはない。
アメリカ側からは、本型は翼端の形状が異なるため零戦とは別の機種と認識されていて、Hampというコードネームが与えられ。1943年6月付けの米海軍日本軍機識では「南太平洋戦域において最も警戒の必要な戦闘機のひとつ」と32型を高く評価し、恐れられていた。